#1 vendredi 13 mars 2015 @ 08:49 Monique a dit :

Vous dites que la 125 cm3 n'est pas un foudre de guerre avec ses 90 km/h, c'est faux, la mienne monte à 120km/h et même + ...

#2 mardi 07 avril 2015 @ 09:44 Bertrand a dit :

@Monique : Sur ce genre de petite machine le poids du pilote, l'inclinaison de la route, le vent sont des facteurs qui peuvent influer la vitesse de pointe. J'ai passé mon permis 125 à 16 ans sur cette machine, et pour dépasser les 100 km/h il fallait vraiment avoir une longue droite devant soit. Disons que les 90 km/h mentionné dans cet article sont là pour donner un ordre de grandeur.

#3 mardi 14 avril 2015 @ 10:00 Philippe a dit :

Pour mettre tout le monde d'accord sur la vitesse de pointe de cette petite machine utilitaire économique et fiable, disons qu'elle est sensible au vent ou aux faux-plats et qu'elle aura besoin d'élan en duo pour atteindre sa vitesse de pointe.
Mais certains radars ont eu ma photo (de face, bien sur) ce qui tend à prouver que les 90 peuvent être dépassés avec de l'élan.
Autre point si on compare aux 125 4 temps de la fin des années 70 dont elle s'inspire, un éclairage digne de ce nom qui m'a surpris pour une si petite machine.

#4 mardi 14 avril 2015 @ 10:39 Bertrand a dit :

@Philippe : Merci pour ton partage d'expérience sur la SR 125 et désolé pour tes mauvaises expériences avec les boites à image.

#5 mercredi 01 juillet 2015 @ 23:48 bison95 a dit :

Je connais pas mal cette petite SR 125: je roule encore avec 1 de '98.
Elle est très comfortable.
Ses points faibles: l'allumage électronique 2èm génération rend le moteur "mou"...
Les 1ères grimpaient à 140 compteu

#6 jeudi 02 juillet 2015 @ 09:28 Bertrand a dit :

@bison95 :
Merci pour ton retour sur cette petite machine. Malheureusement la puissance restreinte de la seconde génération doit être due aux normes antipollutions qui castrent ce petit moulbif.

#7 mardi 14 juillet 2015 @ 19:33 Maryline a dit :

je roule avec cette moto depuis 20 ans je l'adore le seul souci c'est que je ne trouve plus de pièces je voudrais changer le pot d'échappement et j'ai aussi besoin d'un clignotant si quelqu'un à des tuyaux Welcome
merci d'avance

#8 lundi 20 juillet 2015 @ 10:14 Bertrand a dit :

@Maryline :
Bonjour Maryline, à part les sites de petites annonces et ton concessionnaire (à mon avis trop cher), je ne vois pas trop. Pour ton clignotant, regarde du cotès de l'adaptable, cela peut être une solution. Je sais que la marque Bihr propose beaucoup de pièces adaptables à des prix corrects.

#9 dimanche 09 août 2015 @ 18:48 Pascal12 a dit :

Bjr Marilyne,
Clignotants, pot d'échappement pour 125 Sr pas de souci sur Le bon coin et en grande quantité,
Bonne recherche,
Pascal.

#10 mercredi 23 novembre 2016 @ 16:51 Fabrice a dit :

Bonjour. Cette machine possède t'elle des problèmes mécaniques connus dans les années 88/89/90 ? Merci pour vos conseils.
Cordialement.

#11 jeudi 24 novembre 2016 @ 09:00 Bertrand a dit :

@Fabrice :
Aucun souci particulier sur cette petite SR, c'est même un modèle de fiabilité. Après c'est une machine à carburateur donc les démarrage en hivers peuvent être un peu compliqué mais si elle tourne souvent aucun problème. Au pire, un petit nettoyage des cuves : c'est reparti. L'entretien est aisé à réaliser soit même grâce à sa mécanique simple et facile d'accès.

#12 dimanche 27 novembre 2016 @ 23:24 Amalou a dit :

Bonjour étant un fan de vielle moto je suis tombé sur une annonce de Yamaha 125 de 82 mais ça fait dix ans qu'elle n'a pas rouler et il m'en demande 270 € comme je fait mes études pour plus tard être mécano je suis assez qualifié pour les voiture mais pas trop pour les moto je voulais vous demander si c'était une bonne affaire ou pas.

#13 mardi 27 décembre 2016 @ 10:44 Bertrand a dit :

@Amalou : A ce prix là tu ne prends pas de gros risques. La mécanique de la SR est simple et avec tes connaissances tu pourra la faire craquer assez facilement. Après si elle ne démarre c'est compliqué de savoir si c'est une bonne affaire ou pas. Si le moulin tourne, que la boite est ok et que les pièces d'usures (pneus, plaquettes ..) ça devrait le faire.

#14 mercredi 14 juin 2017 @ 10:51 laurent a dit :

@Amalou, pour moi ce n'est pas une affaire...dix ans sans rouler tes pneus sont secs et bon à changer, j'ai payé la mienne 350 avec 65000 kms, j'ai juste mis la clé et hop..elle a maintenant 72000 kms et j'ai du investir dans un pneu arrière... Regarde bien sur le net pour 500 tu en as une neuve..!

#15 jeudi 12 octobre 2017 @ 13:52 Yam SR a dit :

La mienne de 97 totalise 62.000 km Conso entre 3 et 3,5l ; vitesse maxi compteur entre 110 et même un jour 130 (sur du plat) ! Puissance à peine supérieure à la Honda CG.

Vérifier par le hublot le niveau d'huile. Je l'avais acquise sans huile du tout dans le carter ! Sans conséquence...

Tient bien la route mais éviter les jours de grand vent bien sur. Pneus Michelin City.

Très satisfait.

#16 lundi 26 février 2018 @ 22:31 Pierre-Alain Gey a dit :

La SR de 86 sur laquelle je roule en ce moment est plus pêchue que la petite sœur de 92 que j'avais avant celle là...

Niveau mécanique, ça reste du très simple, limite à pouvoir réparer au bord de la route...

V max 120 compteur sur du plat sans vent...

#17 mardi 03 avril 2018 @ 12:36 Di Stasio a dit :

Salut à tous,
Quelqu'un saurait me donner la pression de gonflage des pneus de la SR 125 ? Je ne suis pas un motard c'est juste pour le fun de déplacement rapide.
Merci par avance.

#18 mercredi 30 mai 2018 @ 17:52 Bertrand a dit :

@Di Stasio : Les pressions pour cette petite SR sont 1,75 bar à l'avant et 2,25 bar à l'arrière, à confirmer avec les données de ton fabricant de pneus.